 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
УКРАИНСКИЙ НЕФТЕПРОВОД ОДЕССА — БРОДЫ: ЧЬЮ И КУДА КАЧАТЬ НЕФТЬ?
Владимир САПРЫКИН
Владимир Сапрыкин, директор энергетических программ Украинского центра экономических и политических исследований им. Александра Разумкова (Киев, Украина)
Завершение войны в Ираке и предстоящий выход значительных объемов иракской нефти на мировой рынок существенно повлияют на его работу, в первую очередь на цены. Как фактически прямо заявил президент США Джордж Буш, низкие цены на нефть поднимут экономику Соединенных Штатов. В связи с этим может существенно измениться география планируемых нефтепроводов в регионах, относительно близких к Персидскому заливу. У Вашингтона есть свои планы строительства нефтепроводов из Ирака — в Турцию и в Израиль (имеется в виду восстановление трубопровода Мосул — Хайфа, который не работает с 1948 г.). Иракский и другие факторы в совокупности повлияют на реализацию проектов транспортировки нефти в Черноморско-Каспийском регионе, в том числе и в Украине.
Стратегический проект Украины — магистраль Одесса — Броды и терминал "Южный" ("Пивденный"), то есть Евро-Азиатский нефтетранспортный коридор (ЕАНТК) для доставки каспийской нефти в Европу остается важнейшим для страны объектом, который позволяет ей надеяться на интеграцию в международную нефтетранспортную инфраструктуру. Однако, несмотря на эксплуатацию небольшого участка трубопровода и проработку значительного числа возможных вариантов развития данного проекта, реальные сроки пуска всей системы до сих пор не определены. В Украине возобновились дебаты о ее перспективах, но уже в другой плоскости: транспортировать каспийскую нефть в Европу или же российскую — от Брод до Одессы.
Официальный Киев может попытаться реализовать любой из этих маршрутов, но лишь при действительной заинтересованности потенциальных партнеров: Польши, Германии, России и прикаспийских стран. За исключением нефтяных компаний России, партнеры Украины ограничиваются лишь общими декларациями. Что касается инвестиций в ЕАНТК, то потенциальные потребители нефти и добывающие компании пока не гарантируют его полную загрузку. Таким образом, намерение власти реализовать один из вариантов маршрута ЕАНТК должно быть одобрено инвесторами и нефтяными ТНК.
Факторы, определяющие конфигурацию планируемых трубопроводов
В ближайшие годы конфигурация нефтепроводов в Черноморско-Каспийском регионе может существенно измениться. Отметим ряд факторов, влияющих на……………………..
Пожалуйста заполните подписную форму чтобы получить полный текст этого журнала
 |