 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
МАЛАЯ АЗИЯ И КАВКАЗ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ ЦИВИЛИЗАЦИЙ: АРМЯНО-ТУРЕЦКИЙ ВОПРОС В НОВОЙ ЭПОХЕ
Микаел АЙРАПЕТЯН
Микаел Айрапетян, председатель Консервативной партии Армении (Ереван, Армения)
Со времени появления русских на Кавказе (конец XVIII в.) этот регион стал более неспокойным, чем был до того, остается он таким и по сей день. Играя на факторе единоверия (на государственном уровне армяне приняли христианство еще в 301 г.), Российская империя смогла превратить потерявших свою государственность (1045 г.) и утративших государственное мышление армян в основных носителей своих интересов на Ближнем Востоке, следуя принципу "разделяй и властвуй" натравливала на них мусульманское население. В годы Первой мировой войны и последующее десятилетие это завершилось для армян национальной трагедией — геноцидом в Османской империи, а в наши дни завело народы региона в тупик.
В подавляющем большинстве армянская политическая мысль вовлекалась в эту насаждаемую Российской империей политику, а тех немногих, кто предупреждал об ее опасности, всегда объявляли антипатриотическими силами. Подобный подход не исключается и сегодня.
Западная Армения (турки сейчас называют ее Восточной Анатолией, а курды — Курдистаном) представляла собой территорию высших интересов как России, так и Османской империи. Населенная во все времена в основном армянами, она была важным фактором для армянства, жизненные интересы которого пересекались с интересами не только России, Турции и европейских государств, но и других стран этого региона. К примеру, армяне стали предметом обсуждения на переговорах с султаном Абдул Гамидом о создании Палестинской автономии. Султан, конечно, не согласился с предоставлением палестинцам самоуправления, однако весьма привлекательной была идея строительства железной дороги Берлин — Багдад, поскольку, по предварительному плану, вдоль прилегавших к ней территорий предусматривалось расселить депортированных армян. На претворение этой идеи в жизнь могли дать негласное "добро" и Турция, заинтересованная в безопасности своих восточных границ, и Россия, стремившаяся к теплым морям, а также разработавшая план основания на этих территориях евфратского казачества. В строительстве магистрали экономически и геополитически была заинтересована и……………….
Пожалуйста заполните подписную форму чтобы получить полный текст этого журнала
 |